跨境電商物流越來越熱，需要跨過多少個坎
日期：2018-06-08 08:48:24 瀏覽：388
對于協(xié)助品牌商出海的國內(nèi)電商企業(yè)以及搭建基礎(chǔ)服務(wù)的物流企業(yè)來講，勁敵環(huán)伺的海外市場商機與挑戰(zhàn)并存。日前，阿里巴巴集團董事局主席馬云在2018全球智慧物流峰會上宣布，菜鳥的智能物流骨干網(wǎng)將實現(xiàn)72小時貨通全球。實際上，國內(nèi)商品借助電商走出國門時，面臨著商品由多家物流企業(yè)周轉(zhuǎn)但配送信息無法共享、集貨周期難以把控等困局，導(dǎo)致物流成本上漲、時效性無法確保。電商與物流企業(yè)為品牌商搭建具有協(xié)同性、數(shù)據(jù)化、可視化的物流網(wǎng)絡(luò)成為關(guān)鍵。在物流與電商體系成熟的海外市場搶奪生存空間，并提前在新興市場布局物流網(wǎng)絡(luò)建立先發(fā)優(yōu)勢，兩者成為我國跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的主線。而提升配送時效性則是電商出海時，需要跨過的第一個門檻。
出海熱度攀升
在國內(nèi)綜合類電商與跨境電商的推動之下，眾多國內(nèi)商品和品牌加速走出國門，相應(yīng)的跨境物流體系也隨之搭建。近日，阿里宣布將投資上千億元推動菜鳥建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，縮短商品在全球的流通時間。
菜鳥作為搭建物流網(wǎng)絡(luò)的平臺，不斷將參與出口跨境電商涉及的倉儲、干線、支線與末端配送企業(yè)進行對接，為依托阿里電商體系出海的品牌商提供具有高效和協(xié)同性的跨境物流服務(wù)。與此同時，京東則將注意力集中在海外倉的搭建方面，京東物流國際供應(yīng)鏈已在五大洲設(shè)立110多個海外倉，這些海外倉成為品牌商走出國門的“橋頭堡”，出海商品的入庫、在庫、庫存、出庫、資料等信息實現(xiàn)了實時更新和對接。
當(dāng)綜合類電商以鋪設(shè)跨境物流網(wǎng)絡(luò)為走出國門的商品搭建跳板時，出口跨境電商則備受資本青睞不斷獲取拓展海外市場的資金。電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2017年度中國出口跨境電商發(fā)展報告》顯示，2017年中國出口跨境電商共32起，融資規(guī)模達71.27億元。出口跨境電商通拓科技、價之鏈以及有棵樹等企業(yè)先后完成并購重組，眾多資本方以定向增發(fā)或投資方式與出口跨境企業(yè)聯(lián)姻。
在電商企業(yè)、品牌商與資本的相互配合之下，已經(jīng)為出口業(yè)務(wù)搭建了新的渠道。根據(jù)商務(wù)部電子商務(wù)發(fā)布的《中國電子商務(wù)報告2017》顯示，海關(guān)驗放跨境電商進出口商品總額902.4億元，同比增長80.6%。其中，跨境電商出口日益成為中國商品開辟海外市場的新通道，跨境網(wǎng)絡(luò)零售出口增速達41.3%。由此可見，出口跨境電商業(yè)務(wù)的熱度不斷被提升。
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