香港物流貨運(yùn)代理報(bào)關(guān)流程
日期：2018-11-02 07:31:13 瀏覽：413
香港物流貨運(yùn)代理報(bào)關(guān)流程：
貨運(yùn)代理應(yīng)熟悉如何選擇合適的海運(yùn)承運(yùn)人或運(yùn)輸方式，以便為客戶提供全面有效的服務(wù)。
貨運(yùn)代理必須熟悉的業(yè)務(wù)范圍，包括以下內(nèi)容：
海洋地理
1應(yīng)熟悉世界貿(mào)易的主要路線、港口位置、過境陸地和內(nèi)陸配送中心;
2了解國(guó)際貿(mào)易模式及其發(fā)展趨勢(shì)，商品流通方向。
運(yùn)輸方式類型
世界航運(yùn)市場(chǎng)有四種運(yùn)輸方式，班輪公會(huì)運(yùn)輸、非班輪公會(huì)運(yùn)輸、無船承運(yùn)人運(yùn)輸、不定期船運(yùn)。
班輪公會(huì)是按照預(yù)定時(shí)間表在特定路線上運(yùn)營(yíng)的班輪公司組織。它有一個(gè)共同的費(fèi)率表和固定的掛靠港。班輪公會(huì)制度對(duì)托運(yùn)人而言具有運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定，但運(yùn)費(fèi)率通常較高。
近年來，非辦輪會(huì)的航運(yùn)公司已出現(xiàn)在某些國(guó)際航線上。
無船承運(yùn)人是從事常規(guī)運(yùn)營(yíng)的承運(yùn)人，不擁有運(yùn)營(yíng)海運(yùn)所需的船舶。雖然與實(shí)際托運(yùn)人的關(guān)系是承運(yùn)人，但托運(yùn)人認(rèn)為它是實(shí)際承運(yùn)人。其作為委托人的作用是：承擔(dān)海上貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任;利用海運(yùn)承運(yùn)人，包括班輪和非班輪公會(huì)船公司提供服務(wù);通過門到門運(yùn)輸擴(kuò)大服務(wù)范圍。
不定期的船舶運(yùn)輸沒有固定的航線和時(shí)刻表，可以在任何路線上運(yùn)營(yíng)，運(yùn)費(fèi)通?？梢詤f(xié)商。對(duì)于托運(yùn)人，有幾個(gè)考慮因素選擇哪種運(yùn)輸方式。作為貨運(yùn)代理商，應(yīng)仔細(xì)檢查承運(yùn)人的履行情況。
一是運(yùn)輸服務(wù)的規(guī)律性。如果需要定期運(yùn)輸貨物，則選擇固定港口。固定費(fèi)率、嚴(yán)格按照川崎表航行的班輪。
二是運(yùn)輸速度。當(dāng)托運(yùn)人在規(guī)定日期內(nèi)滿足某種貨物的需求時(shí)，將更加注重運(yùn)輸速度的問題。只要滿足要求，就不會(huì)考慮成本。
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